傳統(tǒng)壓力傳感器基本原理應用怎樣呢？
　　 其實傳統(tǒng)的壓力傳感器是在當金屬彈性體受到外力的作用而導致變形的時候，經(jīng)過機械量的彈性的變形，然后待電量轉換之后再輸出，因此，壓力傳感器的優(yōu)越性有很多，尺寸很小，性價比很高。

　　 它主要分為兩種：硅電容式和硅壓阻式。 根據(jù)的有關技術，制造出電容式傳感器的形狀為橫隔柵狀的，上面跟下面的兩根橫隔柵就可以組成一組傳感器。當上橫隔柵受到壓力作用的時候，就會向下移動，接著，就會使上面跟下面的兩根橫隔柵之間的距離發(fā)生改變，換句話說，板之間的電容量就會發(fā)生變化。硅壓阻式壓力傳感器使用了精密度很高的半導體電阻應變片來形成惠更斯電橋，這樣就可以利用它來作為力電變換來測量有關的電路。它的成本較低、功耗較低、測量的精密度較高。這種傳感器，如果壓力沒有發(fā)生變化，那么它的輸出就為零，所以幾乎是不需要耗電的。 而硅壓阻式壓力傳感器就是應用了四周的固定、形狀為圓形的應力杯硅薄膜的內(nèi)壁，同時應用的有關技術，可以直接地把四個精密度高的半導體應變片直接地刻制到它的表層應力最大的地方，這樣就可以形成惠更斯電橋，因此可以作為力電變換來測量電路了，這是直接地把壓力轉換成為電量而測量的。

　　 壓力傳感器的應用非常廣泛，工業(yè)電子：工業(yè)配料稱重、數(shù)字流量表以及數(shù)字壓力表等等。

　　 消費電子：太陽能熱水器用液位控制壓力傳感器、洗碗機、飲水機、洗衣機、空調壓力傳感器，微波爐、健康秤以及血壓計等等。

　　 汽車電子：柴油機的共軌壓力傳感器、汽車發(fā)動機的進氣歧管壓力傳感器、汽車剎車系統(tǒng)的空氣壓力傳感器以及發(fā)動機的機油壓力傳感器等等。
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